La crisis del COVID-19 en la ciudad de Nueva York impactó significativamente en la economía local y las condiciones laborales de los empleados, generando con esto, un retroceso en materia de participación laboral.
Los mayores afectados fueron la clase trabajadora con despidos masivos en plena pandemia. Sin embargo, algunos encontraron oportunidades laborales en la desinfección de los vagones del tren y sus estaciones de servicio.
Todos los trabajadores del metro son trabajadores esenciales y desde que inician su jornada laboral, se exponen a cualquier contagio por poseer poco o mínimo equipo de protección personal al limpiar las superficies.
Las malas experiencias y testimonios de los empleados, provocaron la indignación del contralor de la ciudad de Nueva York, Scott M. Stringer, que se vio en la obligación de enviar una carta al presidente y director ejecutivo de la Autoridad de Tránsito Metropolitano (MTA) , Patrick Foye, instando a la institución del transporte, a garantizar que los contratistas que brindan servicios de limpieza del metro paguen los salarios y beneficios vigentes a los empleados.
“Estos trabajadores esenciales se han enfrentado a condiciones extraordinariamente desafiantes, a menudo sin suministros y equipo de protección suficientes. Es fundamental y de sentido común que paguemos a los limpiadores del metro cada centavo del salario que se les debe por su invaluable trabajo. No habrá recuperación económica para Nueva York sin un sistema de metro limpio, seguro y confiable ”dijo el contralor.
Durante la pandemia del COVID-19 el sistema de transporte de la ciudad por la demanda de limpieza y esterilización, se vio en la obligación de contratar compañías alternas a la MTA, siendo estas mismas, las que ofrecen salarios no acordes al trabajo que realizan los trabajadores. Así mismo, les exigen buenos resultados, pero con pocos insumos de limpieza.
Aunque la MTA no es la responsable, si tiene el deber de supervisar a cada uno de los trabajos que se realizan, referente a los contratos y pagos justos de estos trabajadores de la primera línea, que han mantenido limpios los vagones para que miles de neoyorquinos se puedan movilizar.
Cuando nos referimos al transporte público de la ciudad de Nueva York, un aspecto muy importante a destacar, son las condiciones físicas en las que se encuentran algunas estaciones con deterioro visibles, realizando los trabajadores un doble esfuerzo por limpiar.
El contralor destacó la inminente preocupación, ya que no se les paga según lo estipulado en la ley. En este aspecto, Stringer determinó investigar una empresa contratista por el “pago insuficiente de los salarios vigentes en un contrato de limpieza para interiores de trenes subterráneos”, que se encuentran en la Ley Laboral.
“Como usted sabe, mi oficina hace cumplir los Artículos Ocho y Nueve de la Ley Laboral del Estado de Nueva York para los contratos de obras públicas y servicios de construcción de la Ciudad de Nueva York, que requieren el pago de salarios vigentes y suplementos a los trabajadores empleados en estos contratos ”, escribió el contralor en la carta.
Stringer, le recordó al presidente y director ejecutivo de la MTA, Patrick Foye, que el 18 de mayo de 2020, le escribió una primera carta sobre el pago de los salarios vigentes a los empleados de los contratistas de NYCT que realizan la importante tarea de limpiar y desinfectar estaciones de metro y trenes.
“Sin embargo, me ha llamado la atención que NYCT no exige el pago de los salarios vigentes a los empleados con contratos para limpiar el interior de los trenes subterráneos”, expresa parte de la carta.
El contralor explica que como institución es fundamental que los contratistas que ofrecen estos servicios, brinden salarios dignos a sus empleados
“Continuaremos monitoreando el trabajo en estos contratos y aceptaremos quejas de los trabajadores, con miras a recuperar los salarios vigentes impagos de estos trabajadores de manera retroactiva”, continúa la carta.
Es urgente y necesario reforzar las políticas de empleabilidad en la ciudad de Nueva York, para asegurar que los sectores que dinamizan la economía, sea digno y decente.
De igual manera, es importante revisar no solo a los contratistas del servicio de transporte público, sino también, a los contratistas que tienen trabajadores de limpieza en bancos, oficinas o edificios privados, etc., que demandan mejores condiciones laborales.
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