Nuevo plan regula el uso de baterías de bicicleta en Nueva York, como medida para evitar los numerosos incendios provocados por la explocion de estos implementos en viviendas y negocios de barrios populares de la ciudad. A continuación un resumen de las nuevas regulaciones y el nuevo proyecto propuesto por la alcaldía.
Nueva York.
"Charge Safe, Ride Safe" por su traducción al castellano, Carga seguro, anda seguro, es el nuevo plan de la alcaldía para enfrentar el problema de las baterías de bicicletas, que han causado catástrofes y muertes en la ciudad.
Este plan se enfoca en promover e incentivar el uso seguro de baterías, aumentar la educación y el alcance a los usuarios de micromovilidad eléctrica, abogar por una regulación federal adicional de estos dispositivos y ampliar la aplicación contra situaciones de alto riesgo.
El lunes 20 de marzo, el alcalde de la ciudad de Nueva York, Eric Adams, anunció el “Plan de acción de micromovilidad eléctrica de la ciudad de Nueva York: Cargue con seguridad, viaje con seguridad”, para proteger a la población de los incendios causados por baterías de iones de litio y promover el uso seguro de la micromovilidad eléctrica.
El alcalde anunció el plan para salvaguardar la seguridad pública y el transporte y firmó cinco leyes para regular aún más las baterías de litio que se venden en la ciudad para ayudar a reducir los incendios. La nueva legislación apoya al Departamento de Incendios de la Ciudad de Nueva York (FDNY) para abordar un asunto crítico de seguridad.
Entre otras cosas el alcalde dijo: “A través de la promoción de dispositivos seguros, la expansión de la educación, el aumento de la aplicación en situaciones de alto riesgo y la búsqueda de regulaciones adicionales, me enorgullece que la ciudad de Nueva York lidere ese cambio. Las bicicletas y patinetes eléctricos llegaron para quedarse y con este plan y estas cinco leyes, que estoy orgulloso de firmar, nos aseguraremos de que sean seguras para que las usen todos los neoyorquinos”.
La concejal Alexa Aviles dijo: “Estoy orgullosa de que mi proyecto de ley Intro 749-A, que requerirá que DCWP desarrolle y publique materiales educativos sobre los riesgos de seguridad de las bicicletas eléctricas y las medidas de mitigación en los diez idiomas principales de la ciudad, se convierta en ley. Mi proyecto requerirá que las aplicaciones de entrega de terceros y los empleadores proporcionen estos materiales a sus trabajadores de entrega”.
Por su parte Ydanis Rodriguez, comisionado del Departamento de Transporte (DOT), dijo: “La micromovilidad eléctrica legal es parte fundamental de un panorama de transporte seguro, equitativo y sostenible. Estos dispositivos pueden hacer que moverse por la ciudad sea más fácil y son herramientas utilizadas por miles de repartidores para apoyar la economía”.
INCENDIOS Y MICROMOVILIDAD SEGURA
Las bicicletas y patinetas eléctricos, -ahora dentro de una categoría denominada micro-movilidad-, son esenciales para decenas de miles de neoyorquinos que se ganan la vida haciendo entregas a domicilio y se han convertido en una alternativa asequible, ecológica y en herramientas esenciales para varios trabajos, que dependen de ese medio de transporte para su sustento, pero estas nuevas opciones han provocado serias catástrofes.
Las versiones defectuosas de estas bicicletas eléctricas, scooters y ciclomotores eléctricos ilegales se alquilan y venden sin cumplir con los estándares básicos de seguridad y contienen baterías de iones de litio no certificadas, que están provocando explosiones e incendios graves.
Los incendios causados por las baterías de la llamada micromovilidad son un problema importante en la ciudad de Nueva York, con un aumento de cuarenta y cuatro casos en 2020 a doscientos veinte en el 2022. Estos incendios han sido particularmente graves y difíciles de extinguir, ya que se propagan rápidamente, producen humos nocivos y otros problemas para la ciudad, como el desplazamiento de personas que se quedan sin hogar.
Del 2021 al 2022, estos incendios provocaron diez muertos y doscientos veintiséis heridos y solo en lo que va de este 2023 dos muertos y cuarenta heridos, que evidencian el peligro de las baterías de bicicletas para los neoyorquinos, cuando no se usan adecuadamente. La micro movilidad y el uso de bicicletas seguras, son fundamentales para cumplir los objetivos de sostenibilidad de la ciudad.
LEYES APROBADAS
El Concejo Municipal aprobó cinco proyectos de ley para abordar la crisis de las baterías de litio, los cuales fueron rubricados por el alcalde Adams. Estas nuevas leyes son:
La Introducción 656, patrocinada por la concejal Gale Brewer, requiere que el Departamento de Incendios de la ciudad (FDNY) en consulta con el Departamento de Protección al Consumidor y al Trabajador (DCWP), desarrolle una campaña informativa para educar al público sobre los riesgos de incendio que presentan los "dispositivos de movilidad motorizados" o baterías para bicicletas.
La Introducción 663, patrocinada por el concejal Oswald Feliz, prohibirá la venta, arrendamiento o alquiler de dispositivos de movilidad motorizados, como bicicletas eléctricas y scooters eléctricos, y baterías de almacenamiento para estos dispositivos, que no cumplan con los estándares de seguridad reconocidos
La Introducción 722, patrocinada por el concejal Robert Holden, requerirá que el FDNY presente cinco informes sobre los riesgos de incendio y los dispositivos de movilidad motorizados, como bicicletas eléctricas y scooters eléctricos, los cuales incluirán datos sobre incendios durante el año anterior, causados por estos dispositivos y recomendaciones para cambios en el código administrativo para disminuir aún más el riesgo de incendio.
La Introducción 749, patrocinada por la concejal Alexa Avilés, requerirá que el DCWP, en consulta con el FDNY, publique materiales de orientación sobre el uso y almacenamiento seguros de dispositivos de movilidad motorizados.
La Introducción 752, también patrocinada por la concejal Brewer, prohíbe el ensamblaje o reacondicionamiento y venta de baterías de iones de litio reacondicionadas, usando celdas extraídas de baterías de almacenamiento viejas.
REPARTIDORES DE COMIDA
Las bicicletas y patinetas eléctricas se vuelven cada vez más esenciales para los residentes y la fuerza laboral de la ciudad. Los repartidores usan bicicletas eléctricas más que cualquier otra forma de transporte en la ciudad. En Nueva York 65.000 repartidores dependen de bicicletas eléctricas y otros dispositivos de micromovilidad para ganarse la vida y transportar alimentos, comestibles, medicamentos y muchos otros artículos esenciales.
La activista laboral Ligia Guallpa, directora de Workers Justice Project, agradeció al alcalde por incluirles en este proyecto y estuvo acompañada por Gustavo Ajche y Antonio Solis, miembros del movimiento Deliveristas Unidos, de repartidores de aplicaciones que dependen de bicicletas eléctricas, motonetas y dispositivos de micromovilidad para transportarse y trabajar, facilitando el acceso de la gente a alimentos, comestibles, medicamentos y otros bienes esenciales.
“Worker's Justice Project y Los Deliveristas Unidos aplauden al alcalde de la ciudad de Nueva York, Eric Adams, por entregar un plan de acción de micro movilidad eléctrica y carga segura de baterías que llevará a nuestra ciudad a un futuro de micromovilidad seguro, equitativo y sostenible”, dijo Ligia Guallpal. “Los Deliveristas Unidos se enorgullece de asociarse con el alcalde Eric Adams para hacer que la micromovilidad sea más segura, fácil y accesible para la clase trabajadora, incluidos los trabajadores de entrega basados en aplicaciones que mantienen la ciudad de Nueva York en funcionamiento”.
CARGA SEGURO, ANDA SEGURO
El plan Charge Safe, Ride Safe, que satisface la necesidad urgente de abordar los incendios de baterías, también garantiza las necesidades de los repartidores y del público en general para usar en forma segura este modo de transporte sostenible. Este plan identifica cuatro pilares para lograr una micromovilidad electrónica más segura y una ciudad más segura:
1. Apoyar la transición al uso seguro y legal de la micromovilidad electrónica.
2. Trabajar con el Estado de Nueva York para diseñar e implementar un programa que incentive la compra de dispositivos de micromovilidad eléctricos seguros y legales;
3. Solicitar fondos de subvenciones federales para apoyar este trabajo; e
4. Identificar, probar y evaluar soluciones de carga de baterías orientadas al público más prometedoras a través del 2023 DOT Studio Challenge. Esta iniciativa invita a empresas emergentes que se especializan en tecnología de carga de micromovilidad electrónica, a implementar sus productos en lugares que apoyen a los trabajadores de entrega de alimentos.
Además la ciudad: Aprobará y evaluará equipos de prevención y seguridad contra incendios para hogares y entornos comerciales; Aumentará la educación y la divulgación sobre el uso seguro de dispositivos; Ampliará los esfuerzos de educación y divulgación en torno al uso seguro, el almacenamiento y las prácticas de carga de la movilidad e-micro mediante un compromiso con las comunidades de inmigrantes y trabajadores, centrándose en las comunidades más afectadas por estos incendios;
Proporcionará capacitación sobre seguridad en baterías de iones de litio y micro movilidad electrónica a través de las plataformas Ready NY de New York City Emergency Management (NYCEM), así como directamente a los Equipos de Respuesta a Emergencias Comunitarios de NYCEM para llegar a los neoyorquinos todos los días, además de los respondedores de emergencia certificados; y
Lanzará una serie, en asociación con Los Deliveristas Unidos, para capacitar a las comunidades sobre las mejores prácticas de seguridad contra incendios con respecto a las baterías de iones de litio y micro movilidad.
La ciudad probará nueva tecnología para promover el cargado, almacenamiento y uso seguros de baterías para bicicletas eléctricas, incluidos programas para incentivar el uso seguro de estos dispositivos y continuará abogando por regulaciones adicionales y ampliará el alcance y la educación para el uso seguro de E-Micro Mobility a nivel estatal y federal.
Reforzarán regulación y cumplimiento contra uso ilegal de dispositivos
La ciudad continuará abogando por una regulación adicional para estos dispositivos y reforzará la aplicación contra el uso ilegal de dispositivos mediante la creación de un grupo de trabajo de jefes de bomberos, centrado en identificar a infractores del código de incendios. Este grupo utilizará datos para identificar posibles infractores y situaciones de alto riesgo o "puntos críticos", que serán objeto de divulgación e inspección para el cumplimiento de los códigos de incendios existentes;
Continuará abogando ante la Comisión de Seguridad de Productos del Consumidor de Estados Unidos y otras agencias federales, para garantizar que los dispositivos en los estantes de la ciudad de Nueva York, tanto virtuales como físicos, cumplan con estándares de seguridad aplicables y buscará alianzas con socios locales, estatales y federales para investigar a fondo los impactos en la salud de los socorristas que manipulan baterías de litio, que pueden ser extremadamente tóxicas cuando se queman.
Promocionarán crecimiento de micromovilidad eléctrica y ciclismo seguros
Nueva York es líder en transporte sostenible y la micromovilidad eléctrica es una herramienta clave para ayudar a los neoyorquinos a desplazarse de manera eficiente, segura, asequible y sostenible. Además del trabajo para prevenir incendios de baterías, la ciudad también trabajará para que sea más fácil y seguro usar la micromovilidad eléctrica y lanzará un programa piloto para permitir bicicletas eléctricas y otros dispositivos eléctricos de micromovilidad legales en parques y vías verdes este verano; actualizará y probará diferentes diseños de calles para adaptarse al crecimiento de los dispositivos de micro movilidad en carreteras.
Para impulsar estos esfuerzos, el DOT ganó recientemente una subvención de "Calles y caminos seguros para todos" de la Administración Federal de Carreteras, que se utilizará para desarrollar y probar una nueva generación de diseños y políticas de calles.
Educar, hacer cumplir y erradicar el uso de baterías ilegales, las nuevas leyes prohíben la venta de vehículos no certificados, así como baterías reacondicionadas en la ciudad de Nueva York.