El Comisionado del Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York, Ydanis Rodríguez, convocó hoy a 400 líderes mundiales en transporte y planificación urbana para compartir y aprender estrategias que impulsen significativamente el transporte y establecer alianzas en la Cumbre Equidad en Acción de 2025.
Como parte de la cumbre, la agencia lanzó una nueva edición del Manual de Diseño de Calles, que incorpora la equidad como un principio fundamental. La agencia también publicó Connected NYC: Una visión para calles más seguras y equitativas.
Este informe ofrece un marco coherente del trabajo continuo del NYC DOT y destaca cómo la agencia integra la equidad, la acción climática, la participación ciudadana y la excelencia organizacional en sus proyectos y programas.
“Todos los neoyorquinos, independientemente de dónde vivan, merecen acceso a calles más seguras, accesibles y acogedoras”, afirmó el comisionado del NYC DOT, Ydanis Rodríguez. “Al reunir a las mentes más brillantes del mundo en planificación urbana, podemos trabajar juntos para mejorar nuestras carreteras y sistemas de transporte y hacerlos más justos para todos”.
La Cumbre Equidad en Movimiento, celebrada en el Centro de Posgrado de CUNY, celebra las medidas que los líderes del transporte de todo el mundo están adoptando para promover la equidad y cuenta con más de 60 ponentes. El comisionado Rodríguez pronunciará el discurso inaugural a las 9:00 a. m. El discurso se transmitirá en vivo por el canal de YouTube del NYC DOT.
El Manual de Diseño de Calles es la guía definitiva de la agencia que define cómo se planifican, diseñan y construyen las calles y plazas de la ciudad de Nueva York. Es reconocido como un modelo internacional para otras ciudades.
La nueva cuarta edición incorpora la equidad como un principio fundamental del diseño de calles, lo que refleja el creciente enfoque de la agencia en la creación de barrios con una inversión en infraestructura históricamente limitada, según las Áreas de Inversión Prioritaria (PIA) identificadas en el Plan de Calles de la Ciudad de Nueva York. La nueva edición se basa en las bases de las versiones anteriores e introduce nuevas políticas, tratamientos y mejores prácticas que priorizan la seguridad, la accesibilidad, la sostenibilidad y la movilidad multimodal en la vía pública.
Además de incorporar la equidad como principio rector en todos los proyectos de diseño de calles, la nueva edición incluye varias actualizaciones clave para reforzar el compromiso de la Ciudad con la creación de calles más seguras y adaptables que brinden un mejor servicio a todos los usuarios:
Un nuevo capítulo sobre Activaciones ofrece una guía completa sobre la integración de la programación del espacio público, eventos temporales y usos flexibles, reforzando el papel de las calles como espacios públicos dinámicos.
Las estrategias ampliadas de gestión de aceras abordan la creciente demanda de recogidas y bajadas de pasajeros, transporte de mercancías y soluciones de movilidad emergentes, garantizando un uso más eficiente del espacio limitado en las aceras.
Las actualizaciones de la infraestructura para bicicletas y autobuses perfeccionan las mejores prácticas para carriles bici protegidos, paradas de autobús y corredores prioritarios para el transporte público, fortaleciendo la inversión de la Ciudad en transporte sostenible.
Un enfoque renovado en las intersecciones y calles compartidas introduce las últimas estrategias para la seguridad peatonal, las interacciones multimodales y las medidas de pacificación del tráfico.
La agencia también publicó Connected NYC: Una visión para calles más seguras y equitativas. Este informe articula la misión, la visión y los valores fundamentales de la agencia, a la vez que ofrece una forma sencilla de comprender el importante papel que desempeña en la ciudad de Nueva York. A través de Connected NYC, la agencia presenta una visión prospectiva de los objetivos y compromisos del NYC DOT con la seguridad, la movilidad, el espacio público, la infraestructura, el desarrollo de la fuerza laboral y la excelencia organizacional, que incluye:
Instalar cámaras para el control de semáforos en rojo en 450 intersecciones adicionales de la ciudad para reducir el incumplimiento de los semáforos en rojo.
Ampliar la red de ciclovías protegidas de toda la ciudad, centrándose en comunidades históricamente desatendidas.
Impulsar programas como el Día de la Tierra sin Autos y Calles de Verano para activar los espacios públicos para todos los neoyorquinos.
Implementar un programa automatizado de inspección vial para mejorar la eficiencia, la precisión y el mantenimiento proactivo del pavimento y la señalización vial.
Reforzar las oportunidades de contratación del NYC DOT para empresas de minorías étnicas (M/WBE), con el objetivo de mantener o superar el 30 % de los contratos anuales de M/WBE.