Este lunes durante una conferencia de prensa desde Albany, la gobernadora Kathy Hochul anunció que no habrá aumento de tarifas ni recortes en el sistema de metro en el futuro cercano, gracias a la firma del proyecto de ley de infraestructura federal de $ 1 billón.
Esta decisión permitirá que la Autoridad Metropolitana de Transporte evite cambios en los precios, lo que representa un alivio a los pasajeros que apenas se están recuperando de los embates económicos provocados por la pandemia del COVID-19.
“Anticipamos que no habrá aumentos de tarifas para la MTA”, dijo Hochul desde el aeropuerto de Albany, minutos antes de partir hacia Washington para acompañar al presidente Joe Biden en la firma del proyecto.
La gobernadora indicó que este es un anuncio es muy importante, sobre todo en “esta era de inflación”. “Estoy muy emocionada de decir que no tendremos que aumentar las ferias ni tener recortes de servicios. Los recortes de servicios que se planearon para 2023 y 2024 ahora están fuera de la mesa para los viajeros de MTA”, agregó.
El presidente interino de la MTA, Janno Lieber, manifestó que "no habrá aumento de tarifas en un corto periodo de tiempo”, y que "aplazará todos los recortes de servicios".
Con la aprobación del proyecto de ley, miles de millones de dólares llegan al estado de Nueva York para proyectos de infraestructura críticos y retrasados desde hace mucho tiempo.
Más de 14 mil millones de dólares para carreteras y puentes de Nueva York, 10.5 mil millones para nuestros sistemas de tránsito en todo el estado, 3 mil millones para agua limpia, y 100 millones para el despliegue continuo de banda ancha.
El dinero que será recibido por el estado de Nueva York, también será usado para mejorar las señales y accesibilidad del sistema transporte, y la extensión de la línea de línea de la segunda avenida hasta East Harlem.
“Incentivar a las personas para que regresen significa mantener el servicio bastante sólido que tenemos. Y también significa que, por el momento, tenemos que pagar la tarifa", dijo el presidente interino de la MTA, Janno Lieber.
Desde 2009 la MTA ha venido aumentando un porcentaje en la tarifa para supuestamente equilibrar su presupuesto, pero incluso desde antes que llegara la pandemia, las quejas hacia el sistema de transporte eran innumerables por los retrasos de autobuses y algunas estaciones sucias y desatendidas.
Según de la MTA, el número de usuarios ha disminuido en un 40 por ciento desde antes de la pandemia y está en un 52% por debajo de los niveles previos a la pandemia, sin embargo, ahora con la recuperación del dinamismo económico de la ciudad, se espera que aumente el flujo de pasajeros.
Las autoridades de la MTA habían anunciado sus intenciones de aumentar la tarifa en un 4% durante el próximo año, entre ellas, aumentar la tarifa base, obtener un porcentaje cuando las personas compren una tarjeta de MetroCard o bien, eliminar o aumentar las tarjetas ilimitadas.