Hoy, el congresista Adriano Espaillat (NY-13) encabezó una mesa redonda de participantes interesados para proveer actualizaciones sobre la fase dos de la expansión del Metro de la Segunda Avenida.
“Agradezco a mis estimados colegas, participantes de la comunidad, sindicatos, desarrolladores, asociaciones de vivienda y más por unirse a esta importante mesa redonda para evaluar el mayor proyecto regional de equidad en el transporte: la Fase II del Metro de la Segunda Avenida.
Felicito a la Administración Federal de Tránsito (FTA), encabezada por el presidente Biden y el secretario Buttigieg, quienes recientemente anunciaron casi $500 millones en fondos federales para el proyecto, y lo incluyeron entre los 18 principales proyectos nacionales de tránsito recomendados para avanzar. Este es un gran indicador del apoyo de la Administración Biden-Harris para llevar a cabo la expansión”, dijo Espaillat.
“Hemos hecho un progreso significativo, incluido el paso del proyecto a la segunda de tres fases, y ahora debemos asegurar un acuerdo de subvención de financiamiento completo (FFGA) del gobierno federal para comenzar a desembolsar los $3.4 mil millones que ayudé a obtener en el Congreso para el proyecto.
A medida que avanzan las conversaciones entre la Autoridad Metropolitana de Transporte (MTA) y FTA, es de vital importancia que cada una de las partes interesadas presentes hoy permanezca coordinada al abordar las necesidades y expectativas de la comunidad y para garantizar que este proyecto alcance su máximo potencial como motor económico para nuestra región”, concluyó Espaillat.
La Fase I del Metro de la Segunda Avenida creó 16,000 empleos, generó $842 millones en salarios y produjo $2,870 millones en actividad económica durante su construcción. La finalización de la Fase II generará una movilidad ascendente económica similar o mayor para los residentes de East Harlem.
La discusión de hoy es parte de una serie continua de mesas redondas que el Rep. Espaillat ha encabezado desde el Congreso 116. Los participantes incluyeron representantes de la Administración Federal de Tránsito (FTA), la Autoridad Metropolitana de Transporte (MTA), las oficinas de la gobernadora del estado de Nueva York, Kathy Hochul; del líder de la mayoría del Senado, Charles Schumer; de la senadora Gillibrand, así como el Sindicato de Trabajadores del Transporte Local 100, The International Brotherhood of Electrical Workers Local 3, Uptown Grand Central, la Junta Comunitaria 11 de Manhattan, y WE ACT for Environmental Justice, entre otros.
