El Nuevo Ford Mustang 2013 Maximiza Desempeño, Estilo y Tecnología Aportando Más Potencia, Nuevo Diseño y Herramientas para el Conductor
- Ford Mustang moderniza el diseño para el modelo 2013 incorporando nuevas facias delanteras y traseras, parrilla y difusor más imponentes, faros de descarga de alta densidad (HID), iluminación exclusiva, vinilos laterales pintados, impactantes faros traseros LED, espejos con luces pony y una nueva gama de ruedas.
- Entre las actualizaciones que maximizan el desempeño del modelo 2013 se incluyen más potencia en el GT con 420 caballos de fuerza, el agregado de SelectShift™ a la transmisión automática, el nuevo Paquete Track GT, el sistema Hill Start Assist en vehículos de transmisión manual, asientos Recaro tapizados a elección en cuero o tela y funcionales extractores de calor de capó en el GT
- Entre las funciones de la nueva pantalla LCD de 4,2 pulgadas se destaca Track Apps, que le permite al conductor controlar mediciones de desempeño como fuerzas-G, muestra tiempos de aceleración en cuartos de milla e incrementos de 0-60, tiempos de frenado junto con arranque automático y conteo regresivo. Los nuevos sistemas de audio Shaker ofrecen una experiencia acústica completa que simula estar en un espectáculo en vivo
NEW YORK, NY- La moderna evolución del Mustang continúa con el nuevo modelo 2013, con un Mustang que se supera en estilo, contenido, un diseño exterior novedoso, tecnología actualizada y nuevas herramientas para el conductor.
“El nuevo Mustang es el ejemplo perfecto de lo que significa construir sobre la excelencia,” dijo Dave Pericak, Ingeniero en Jefe de Mustang. “Toma la grandeza del 5.0-litros y el V6 y lleva el refinamiento al próximo nivel. El auto ha sido impecable desde el punto de vista funcional y ahora estamos agregando más funciones y tecnología para maximizar aún más la experiencia del conductor.”
Diseño más agresivo
En el modelo 2013, que sale a la venta esta primavera, la delantera del coche ofrece un diseño más agresivo, con una parrilla y un difusor más imponentes. Los funcionales extractores de calor del capó del GT fueron diseñados y colocados específicamente para que ayuden a enfriar el motor extrayendo el aire caliente del compartimiento del mismo.
“Con este nuevo modelo, ofrecemos un diseño más distintivo y con mayor protagonismo, que celebra el desempeño total del Mustang,” dijo Darrell Behmer, diseñador en jefe de Mustang. “Este último diseño de Mustang es muy respetuoso de su herencia y al mismo tiempo seguimos avanzando con una apariencia más potente y más moderna.”
Los paneles oscilantes ahora tienen el color de la carrocería, dándole mayor jerarquía al diseño. La parte posterior del auto ha sido modernizada con un panel negro brillante que conecta los faros traseros. Hemos conservado las señales secuenciales de giro características del Mustang, los faros traseros tienen un aspecto ahumado que combina con el diseño audaz de la parte delantera.
Entre los elementos del nuevo diseño se incluyen faros de descarga estándar de alta densidad (HID) tanto en los modelos V6 como en los GT. Tres barras LED de tecnología de punta forman las luces traseras icónicas. La iluminación exclusiva se integra armoniosamente con la modernización tecnológica, con dos barras de diodos individuales que emiten luz realzando los faros delanteros.
El nuevo Mustang ofrece una línea renovada de ruedas, que van desde las estándar de 17 pulgadas para el V6 hasta las optativas de 19 pulgadas para el GT y el Paquete Desempeño para el V6. El diseño actualizado de las ruedas también ofrece nuevas terminaciones y detalles que realzan el aspecto vigoroso del modelo.
Las ruedas de 17 pulgadas tienen dos terminaciones diferentes– de aluminio forjado y pintado. Hay tres ruedas V6 para elegir: un juego modernizado de aluminio pulido de 18 pulgadas, un diseño de aluminio pintado de 18 pulgadas y otro de 19 pulgadas, con una nueva versión para el Paquete de Desempeño V6.
La rueda estándar de aluminio pintado de 18 pulgadas tanto del GT como del GT Premium es una evolución del diseño de cinco rayos. El neumático optativo GT de 19 pulgadas viene con una terminación negro brillante con cara maquinada que le da un aspecto más siniestro, mientras que las ruedas para los Paquetes Brembo y Track ofrecen un diseño moderno de 10 rayos pintado en aluminio inoxidable oscuro .
El nuevo coche ofrece la opción de espejos calefaccionados con luz que proyecta sobre el piso la imagen emblemática del Mustang cuando se activa el botón de desbloqueo. Los nuevos colores, Azul Deep Impact Blue y Verde Gotta Have It Green, se suman a los ya existentes colores deportivos para 2013.
También nuevos en las cupé V6 y GT son los asientos Recaro tapizados en cuero o tela, actualmente disponibles en el Shelby GT500 y el Boss 302. Diseñados para maximizar la conducción de alto rendimiento, los apoyos laterales en los cojines y respaldo de asientos se usan para asegurar que el conductor tenga el apoyo necesario en caminos de muchas curvas y para viajar cómodamente.
Los asientos vienen completos con apoyacabezas integrados que dejan amplio espacio para el uso de cascos en conductores y pasajeros al manejar en pista. Las aberturas en el respaldo del asiento fueron diseñadas pensando en los clientes que buscan crear configuraciones de desempeño para los días de conducción en pista. Los asientos Recaro son el resultado de un trabajo de equipo realizado por SVT conjuntamente con el grupo de ingeniería de Mustang en Estados Unidos. Equipo RS en Europa y Recaro.
Nuevas tecnologías de conducción
El Mustang 2013 mantiene el equilibrio insuperable y el comportamiento de manejo que sus dueños esperan, pero ahora con nuevas tecnologías y paquetes que maximizan su desempeño. El motor de 5.0-alcanza una potencia de 420 caballos de fuerza. Basándose en el aprendizaje adquirido en la producción del Mustang Boss 302 de 444 caballos de fuerza, el equipo pudo adaptar varios de los diseños al modelo de 5.0-litros.
El nuevo Mustang está equipado con transmisión automática SelectShift™ de seis velocidades. Esta estrategia de control avanzada le ofrece al conductor la posibilidad de optar entre la conducción totalmente automática y el control manual. El sistema es controlado por un botón selector al costado del cambiador. El cambiador ha sido renovado para el modelo 2013 con un estilo más moderno y mejor accesibilidad.
“Esto permite que los dueños del auto usen la modalidad automática cuando están en pista o prefieren una experiencia de conducción más deportiva, teniendo al mismo tiempo la comodidad de cambiar al control manual cuando lo desean,” dijo Tom Barnes, gerente ingeniero de Mustang. “Esto supone una mejora en nuestra oferta, permitiendo una experiencia deportiva y suave al mismo tiempo.
A diferencia de algunas transmisiones competitivas, SelectShift no cuestionará al conductor haciendo caso anulando su elección. Con SelectShift, el control manual es verdaderamente manual, permitiendo al conductor acelerar al máximo si así lo desea.
Una nueva opción, el Paquete Track GT, se estrena en el modelo 2013 para aquellos clientes que quieren exigirle aún más a su Mustang en pista. Este paquete está disponible solo en los Mustang GT manuales con un eje de 3.73. Es ideal para los fanáticos de la pista, ofrece un refrigerador de motor, un radiador mejorado, pastillas de freno de fricción y el mismo diferencial Torsen que está disponible en el Mustang Boss 302. El paquete incluye todo lo que ofrece el actual paquete de frenos Brembo, con frenos de disco perforados y ventilados de 14 pulgadas, exclusivas ruedas de aleación ligera de 19 pulgadas y neumáticos de verano.
Entre otros paquetes actualizados optativos para el modelo 2013 se incluyen el Paquete de Frenos Brembo para ambas transmisiones, automática y manual, en el Mustang GT. Por primera vez, el Paquete de Desempeño V6 está ahora disponible en los modelos Mustang de transmisión automática.
El sistema Hill Start Assist se estrena ahora en los modelos Mustang equipados con transmisión automática. El sistema evita que el auto ruede hacia atrás, lo cual facilita mantener el control al conducir en pendientes o caminos empinados. Si, estando presionado el pedal de freno, los sensores detectan que el coche está en una pendiente, automáticamente se activa el sistema. Se mantiene presión de freno en el sistema de frenado y el coche permanece inmóvil en la pendiente por hasta dos segundos después que el conductor suelta el pedal de freno.
Mustang también ofrece a los clientes opciones de sistemas de dirección para que la experiencia de conducción se adapte a sus necesidades. Hay tres configuraciones para elegir, según sea el estilo de conducción de su preferencia.
En el modo deportivo, la potencia de rodaje se siente en el volante y supone una mayor participación por parte del conductor, que debe ser más sensible al vehículo y a sus reacciones en la ruta. En el modo Comodidad, la potencia de rodaje casi ni se siente en el volante y requiere participación mínima por parte del conductor. Es ideal para tener una experiencia de manejo relajada en viajes largos.
También hay disponible un modo estándar, que es un intermedio entre las configuraciones Comodidad y Deportiva. El acceso y programación de las configuraciones se manejan a través de la central de mensajes.
Otra novedad en el Mustang es la nueva pantalla LCD de 4.2 pulgadas, mediante la cual los clientes tienen acceso a información sobre consumo de combustible y desempeño del vehículo. Para navegar por la pantalla se utiliza el botón de control de cinco vías ubicado en el volante. También se accede al Track Apps, con información sobre mediciones del desempeño directamente de fábrica. La aplicación mide fuerzas-G, muestra tiempos de aceleración en cuartos de milla e incrementos 0-60 y tiempos de frenado junto con arranque automático y conteo regresivo.
Otras novedosas prestaciones disponibles para el Mustang son los nuevos sistemas de audio, que brindan increíble claridad y nitidez de sonido, maximizando aún más la calidad de sonido. El sistema Shaker ofrece ocho parlantes, en tanto que el Shaker Pro ofrece nueve parlantes para una experiencia de audio única.
Los clientes pueden usar la SYNC®AppLink, una función que ya viene instalada en el Mustang de fábrica. AppLink es el programa de software gratis que da a los usuarios de SYNC control de voz de las aplicaciones almacenadas en sus teléfonos inteligentes.
El Ford Mustang 2013 será fabricado en AutoAlliance International Plant en Flat Rock, Mich.
Acerca de Ford Motor Company
Ford Motor Company, líder global de la industria automotriz con sede en Dearborn, Michigan, fabrica o distribuye automóviles en seis continentes. Con cerca de 171,000 empleados y 65 plantas en todo el mundo, las marcas automotrices de la compañía incluyen Ford y Lincoln. La compañía ofrece servicios financieros a través de Ford Motor Credit Company. Para obtener más información acerca de Ford y sus productos en todo el mundo, por favor visite http://corporate.ford.com.