Violencia sexual en los trenes de Nueva York

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En los últimos cinco años, más de 3.200 personas en Nueva York han sido víctimas de un crimen sexual en el sistema de tránsito de la ciudad, con más de 600 mujeres afectadas cada año.
En los últimos cinco años, más de 3.200 personas en Nueva York han sido víctimas de un crimen sexual en el sistema de tránsito de la ciudad, con más de 600 mujeres afectadas cada año.

En los últimos cinco años, más de 3.200 personas en Nueva York han sido víctimas de un crimen sexual en el sistema de tránsito de la ciudad, con más de 600 mujeres afectadas cada año. Más del 40% de los delitos sexuales denunciados en los trenes no se resuelven.

El último confirma la realidad diaria de miles de usuarios del sistema de transporte público de la Ciudad de Nueva York. No solo los asaltos, robos y agresiones, son parte de una ola de violencia que se apodera y crece en los trenes subterráneos de la ciudad, los crímenes de tipo sexual son los más comunes y numerosos y sus principales víctimas son mujeres.

Los crímenes sexuales en el tren incluyen abuso sexual, lascivia pública y manoseo indebido. Fuente: Informe Senadora Diane J. Savino, “Perverted Justice: How Subway Grinders Continue to Victimize New Yorkers” (Junio 2017)
Los crímenes sexuales en el tren incluyen abuso sexual, lascivia pública y manoseo indebido. Fuente: Informe Senadora Diane J. Savino, “Perverted Justice: How Subway Grinders Continue to Victimize New Yorkers” (Junio 2017)

De acuerdo a las cifras los crímenes violentos en las estaciones de tren se han incrementado, a pesar de que la policia afirma que de acuerdo a sus estadísticas ha disminuido el porcentaje de robos y asaltos, la violencia en general se incrementa. En las últimas semanas los noticieros locales han reportado una serie de casos de incidentes de violencia en los trenes pero lo más alarmante es el incremento no solo de manoseo inapropiado y abusivo, pero también los casos de hombres que eyaculan usando a usuarias del tren.

El viernes 14 de abril, una joven actriz que esperaba su tren de la mañana fue manoseada por un depredador sexual que después la empujó a las vías del tren. La actriz se rompió la muñeca y sufrió un ligamento roto en el hombro. Tres espectadores pudieron rescatarla a tiempo para evitar que sea arrollada por el tren que se acercaba.

 

Durante las horas de congestión, las mujeres están forzadas al contacto sexual por la cantidad de usuarios en el tren y el llamado a denunciar crímenes de violencia sexual incluye además de tren subterráneo o subway, a autobuses, trenes a Long Island y Metro-North tanto a usuarios así como a empleados de la MTA.
Durante las horas de congestión, las mujeres están forzadas al contacto sexual por la cantidad de usuarios en el tren y el llamado a denunciar crímenes de violencia sexual incluye además de tren subterráneo o subway, a autobuses, trenes a Long Island y Metro-North tanto a usuarios así como a empleados de la MTA.

VIOLENCIA SEXUAL

Actualmente el problema más grave en el sistema de transporte público de la Ciudad de Nueva York es el abuso sexual o mala conducta sexual. El aumento general de delitos sexuales reportados se demuestra en la mayoría de categorías de delincuencia sexual a lo largo del 2015 hasta el 2016 y las cifras para los primeros meses del año son peores. Existe un aumento anual del número de delitos sexuales: 620 crímenes sexuales reportados en el 2014, 738 reportaron en el 2015 y 941 en el 2016, que representa un aumento de 51.77% en crímenes sexuales reportados en el sistema de trenes durante tres años. Este año, entre el 1 de enero de 2017 y el 28 de mayo de 2017 se han reportado 434 delitos sexuales, lo que representa un aumento del 9% en los incidentes reportados desde el año pasado.

Los crímenes sexuales en los trenes de Nueva York se han incrementado en un 52% en los últimos tres años. Fuente: Informe Senadora Diane J. Savino, “Perverted Justice: How Subway Grinders Continue to Victimize New Yorkers” (Junio 2017)
Los crímenes sexuales en los trenes de Nueva York se han incrementado en un 52% en los últimos tres años. Fuente: Informe Senadora Diane J. Savino, “Perverted Justice: How Subway Grinders Continue to Victimize New Yorkers” (Junio 2017)

ESTADÍSTICAS

En un informe elaborado por la oficina de la Senadora Diane Savino, en base a cifras proporcionadas por el Depto. de Policía de Nueva York y presentado la primera semana de junio se evidencia el incremento de crímenes sexuales en los trenes subterráneos de la ciudad en los últimos tres años. En el 2016 hubo 941 reportes de crímenes sexuales, incluyendo 454 casos de manoseo indebido, 126 casos de abusos sexuales y 286 casos de lascivia. Las quejas de perversión pública aumentaron de 227 entre 2015 y 286 incidentes en 2016, informes de contacto forzado se incrementaron de 340 en 2015 a 454 en 2016.

En el 2017 más de la mitad de los delitos sexuales son atribuibles al contacto forzado y perversión pública. Casos de manoseo forzado representaron el 44,8% de todos los delitos sexuales reportados y perversión el 43% de todos los delitos. Fuente: Informe Senadora Diane J. Savino, “Perverted Justice: How Subway Grinders Continue to Victimize New Yorkers” (Junio 2017)
En el 2017 más de la mitad de los delitos sexuales son atribuibles al contacto forzado y perversión pública. Casos de manoseo forzado representaron el 44,8% de todos los delitos sexuales reportados y perversión el 43% de todos los delitos.
Fuente: Informe Senadora Diane J. Savino, “Perverted Justice: How Subway Grinders Continue to Victimize New Yorkers” (Junio 2017)

LEYES DÉBILES

El informe además demuestra que los arrestos por estos delitos han disminuido. De acuerdo a los datos del informe, de 620 casos de acoso sexual reportados, el 65 por ciento resultaron en arresto. En el 2016 las detenciones se hicieron en 491 o aproximadamente la mitad de esos casos, lo que muestra una disminución de 13 puntos en la proporción de crímenes y arrestos. Muchos de los apresados ya habían sido previamente arrestados y liberados, porque la legislación estatal actual así lo establece.

El año pasado, un tercio de los arrestados por crímenes sexuales ya habían sido arrestados por el mismo tipo de crimen en el pasado.

 

CRIMINALES REINCIDENTES

Hay una gran propensión de los delincuentes sexuales a ser reincidentes, muchos de estos perpetradores que no son arrestados se convierten en reincidentes, como el caso de Darnell Hardware de El Bronx, quien eyaculó a tres víctimas, en incidentes separados en vagones de tren llenos de gente. El delincuente recibió libertad condicional en los tres incidentes.

El informe indica que aproximadamente un tercio de los detenidos tienen una detención previa de delitos sexuales en su récord. En 2016, 171 de los 491 delincuentes tuvieron un arresto previo por delitos sexuales (34,8%) y este año, hasta el 28 de mayo de 2017, 67 de los 194 detenidos (34,5%) tuvieron un arresto previo por delitos sexuales. Estos reincidentes han evadido el enjuiciamiento penal o han cumplido un encarcelamiento mínimo, lo que les permite continuar.

La Senadora Diane Savino de Staten Island, presentó un informe basado en los datos del Departamento de Policía de Nueva York que revela la situación de violencia sexual contra mujeres en los trenes de la Ciudad de Nueva York.
La Senadora Diane Savino de Staten Island, presentó un informe basado en los datos del Departamento de Policía de Nueva York que revela la situación de violencia sexual contra mujeres en los trenes de la Ciudad de Nueva York.

INICIATIVA LEGISLATIVA S3861

Desde el 2014 la Senadora Diane Savino ha promovido legislación para aumentar las penas contra individuos que abusan sexualmente de otros en el transporte público. Esta legislación (S.3861) ha sido aprobada por el Senado del Estado de Nueva York varias veces, pero aún no ha sido aprobada en votación por la Asamblea. Como muestra el informe, han aumentado los incidentes de abuso sexual y mala conducta denunciados por usuarios del transporte masivo. Hay presión en la Asamblea Estatal para aprobar una legislación que permita clasificar estos crímenes como una felonía clase D y no como un crimen menor para así endurecer la sentencia en el tiempo de prisión que sería de siete años en lugar de un solo año.

 

CAMBIOS LEGALES

El proyecto de ley ampliará la sección 130.65 de la ley penal relacionada con abuso sexual en el primer grado. Una persona sería culpable de este delito si intencionalmente somete a otra persona a contacto sexual sin el consentimiento de la víctima, mientras es pasajero de transporte público, con el único propósito de gratificación sexual para el delincuente. Al enmendar la definición de abuso sexual en el Primer grado, un delincuente que hace contacto sexual con una víctima sin el consentimiento de la víctima, tal como eyacular detrás de una persona en un tren lleno, sería castigado con un delito grave de clase D de hasta siete años de prisión y hasta $5.000. Esta conducta es actualmente considerada un delito menor de clase A de hasta un año de prisión y hasta de $ 1.000.

La gran cantidad de usuarios del sistema de transporte público de la Ciudad de Nueva York, particularmente en las horas pico y durante el verano el incremento de turistas en la ciudad, convierten a los vagones del tren en los lugares ideales para violencia sexual contra mujeres.
La gran cantidad de usuarios del sistema de transporte público de la Ciudad de Nueva York, particularmente en las horas pico y durante el verano el incremento de turistas en la ciudad, convierten a los vagones del tren en los lugares ideales para violencia sexual contra mujeres.

IMPORTANTE REPORTAR

Si usted ha sido víctima de violencia sexual en el sistema de transporte público de la Ciudad de Nueva York, debe reportarla. Para investigar, el Escuadrón Especial de Víctimas de Tránsito del Depto. de Policía necesita su ayuda con toda la información posible y debe ser lo más completa y detallada, de parte de la víctima y de testigos, si los hay. Esta información debe incluir la fecha y horas lo más exactas posible, el lugar específico y describir el incidente, incluyendo la ruta del tren o autobús, en que dirección, la estación o parada, el número de autobús o vagón del tren, si fue dentro del tren o autobús, en la plataforma o en otro lugar, como gradas, caseta, puerta de ingreso, etc. que facilita revisar imágenes de video vigilancia en los subterráneos para atrapar a los criminales. Reportar el incidente ayuda a capturar al agresor en base a su ADN, aún cuando sea después del crimen.

 

DENUNCIAS EN LÍNEA

En el 2014 la MTA incorporó a su sitio web una página para facilitar que se reporten estos crímenes en su sistema de trenes subterráneos, donde se reciben denuncias anónimas de delitos sexuales, en las cuales se puede incluir una foto o archivo de audio del perpetrador. Se han registrado cientos de incidentes. Entre 2014 y febrero de 2016, la página web recibió más de 500 denuncias de delitos sexuales, incluyendo 228 denuncias de delitos sexuales en 2015. Durante este tiempo, la Oficina de Tránsito de la Policía de Nueva York aumentó el número de policías patrullando los vagones del tren.

Las estadísticas de este año también indican que el Depto. de Policía de Nueva York tiene una proporción de detención de 44.7% de los delitos sexuales reportados en el subterráneo, lo que significa que más de la mitad de los casos permanecerán sin resolver. Se requieren penas elevadas para los delincuentes detenidos por primera vez a fin de evitar su reincidencia.

 

 DENUNCIAS 

Las víctimas deben reportar, sin ningún temor, los crímenes en los trenes. Pueden hacerlo en forma confidencial o anónimamente.

Pueden ingresar al sitio web de la MTA en el link: http://mta-nyc.custhelp.com/app/ask_sh

Pueden llamar al Escuadrón Especial de Víctimas de Tránsito del Departamento de Policía de Nueva York 718 834-5319.

Las denuncias pueden ser presentadas en referencia a otro usuario o a los empleados de MTA. Se pueden adjuntar fotos, videos o audio grabados con celular u otro medio.

Para un reporte anónimo se puede enviar un mensaje por correo electrónico a: anonymous@nyct.com o se puede llamar al 511 y hablar con un representante de servicio al consumidor entre 6AM y 10PM diariamente los siete días.

Si el incidente es una emergencia se debe llamar al 911

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